Dags för årets andra deltävling

SSK den 2 juni 2009

Det har blivit dags för andra deltävlingen i SSK-serien. Denna gång kör man på Gelleråsbanan i Karlskoga.

Tävlingen körs i samarbete med Karlskoga Motor Förening, som har sin egen långloppsserie NSHC (Nordic Six Hours Cup). Tävlingarna körs den 6-7 juni och det kommer att bli ett kompakt schema för att hinna med allt. Sprintklasserna inleder lördagen med kval direkt på morgonen och följer sedan upp med race direkt efter lunch. På eftermiddagen tar långloppet över och kör tre timmar (mot normala sex timmar).

På söndagen blir det ungefär samma upplägg. Det som är lite speciellt den här gången är att samarbetet mellan SSK och KMF går längre än bara delad bantid; samtliga förare har fått en förfrågan om de vill dubbla med att köra både långlopp och sprint. Det återstår att se hur många som tar chansen till detta. – Alla känner av kristiderna och vi måste alla hitta nya vägar och kan man samarbeta så kanske vi kan hitta en bra lösning, säger KMF´s ordförande Tony Jacobsson. NSHC är Sveriges äldsta långloppsserie. Bilarna som kör är i stort sett i Grupp-N utförande. Man har en speciell regel, som är lite unik, och det är att man bara får använda en begränsad mängd bensin i varje race. Sedan några år tillbaka finns det även en klass med fri bensinförbrukning.

Vi kommer också att få se tre norska klasser i helgen: Formula Basic som är en plantskola för framtida Formel 1-förare. Här ser vi förare från 14 år som är framtiden inom nordisk racing. Av de ca 20 förarna som kommer till start är fördelningen mellan svenskar och norskar ungefär 50/50. Standard Production är Norges Grupp-N klass och slutligen har vi GT som kommer att köras ihop med SSK´s Yokohama Cup.

Det är SSK-seriens motsvarighet till STCC, de riktigt snabba bilarna som kör på slicks. Närmare 30 bilar kommer till start och här kommer det att mullra riktigt ordentligt! En av förarna som gör comeback i SSK är Andreas Boström från Hässleholm. Han började köra Renault 5 i SSK-serien för snart 20 år sedan. Han växlade sedan över till Formel Ford och körde sin senaste SSK-tävling för 10 år sedan. De tio senaste åren har han kört långlopp i fram för allt SLC. – Det skall bli jättekul att komma tillbaka till SSK och köra sprintrace igen, säger Boström som inte sticker under stolen med att han är med för att vinna.

Bland SSK´s egna klasser är ungdomarna i Renault Junior Cup det största glädjeämnet. Det är många nya förare i år och de bjuder alltid på täta och spännande race.