Göransson sätter alla på plats

STCC den 15 april 2009

West Coast Racing satte sig i respekt hos konkurrenterna när det första officiella STCC-testet avverkades under onsdagen på Mantorp Park. På förmiddagen Robin Rudholm i topp, på eftermiddagen slagen av teamkompisen Richard Göransson.

- West Coast Racing blir farliga i år, konstaterar Göransson och fortsätter:

- Vi har testat här i två dagar nu och provat allt vi kan göra på bilarna. Framförallt har jag och Robin fått kläm på hur de nya Yokohama-däcken fungerar.

Teamkompisen Robin Rudholm gav sig med en timme och en kvart kvar av testdagen.

- Vi går inte ut på nya däck utan sparar oss tills imorgon, vi har fått ut det vi vill av dagen och det känns som att de nya däcken passar min körstil bra.

Tredje snabbast totalt var Jan "Flash" Nilsson. Han var nöjd och lovar nu en rejäl fight.

- Vi har kört två säsonger med ett generalfel på bilen. Nu har vi fixat det och det är en extremt stor skillnad, nu blir det fel när det är meningen att det ska bli fel och rätt när det ska bli rätt, säger han och tillägger om vad den förändringen kan innebära.

- Jag är inte revanschsugen, bara rejält tävlingssugen. Bara jag känner lukten av dem däruppe så ska de få åka. Jag vill slåss, det har varit för mesigt i STCC hittills.

Thomas Schie var fyra totalt och noterade bra tider med begangnade däck. Han har varit på Mantorp Park sedan i måndags och testat framtida WTCC-däck åt Yokohama.

- Det gav bra körträning och ett hum om hur däcken känns. Jag tror att vi kan vara med rätt bra, även om vi hade hoppats på att det skulle ge mer när vi satte på nya däck, nu gav det cirka två tiondelar, vi hade hoppats på i alla fall fyra.

Robert Dahlgren på femteplats var efter 12 testdagar i Spanien missvisande menade många av konkurrenterna. Dahlgren själv menar dock att han laddade allt vad han orkade.

- Jag körde allt vad vi orkade, vi kör med den vikt som vi ska ha, annars blir testerna helt värdelösa. Däremot var det inte fokus på att sätta bra tider för vår del idag. Vi har testat en del nyckeldelar för att få rätt referenser då det är annat väder, annan asfalt här än i Spanien, säger Dahlgren.

Biogas.se-teamet jobbade febrilt och fick dubbelt så många varv under eftermiddagen som förmiddagen. Ekblom som var snabbast i fjolårets försäsongstest på Mantorp Park var nu elva, 1,3 sekunder efter Göransson.

- Det är ljusår efter i STCC, men jag är ändå optimistisk. Jag tror att den här bilen är en oslipad diamant, men just nu har vi en lång väg att gå, säger Ekblom.

Resultat, STCC-officiellt test, Mantorp Park:

1) Richard Göranssons hemsida" class="external">Richard Göransson, West Coast Racing, 1.20,905
2) Robin Rudholm, West Coast Racing, 1.20,959
3) Jan "Flash" Nilsson, Flash Engineering, 1.21,212
4) Thomas Schie, Chevrolet Motorsport Sweden, 1.21,214
5) Robert Dahlgren, Polestar Racing, 1.21,236
6) Mattias Andersson, MA:GP/IPS, 1.21,250
7) Thed Björk, Flash Engineering, 1.21,296
8) Johan Stureson, MA:GP/IPS, 1.21,472
9) Johan Kristoffersson, KMS, 1.21,534
10) Tommy Rustad, Polestar Racing, 1.21,777
11) Fredrik Ekblom, Biogas.se, 1.22,205
12) Roger Eriksson, Nordic Fine Art, 1.22,247
13) Mikael Ohlsson, Micke Ohlsson Motorsport, 1.22,705
14) Dick Sahlén, Bilsport & MC by CaWalli, 1.22,997
15) Viktor Hallrup, Bilsport & MC by CaWalli, 1.23,110
16) Viktor Huggare, Huggare Racing, 1.23,156
17) Patrik Olsson, Biogas.se, 1.23,636

Visa alla nyheter om STCC