Gran Turismo den 2 april 2009
McLaren F1 GTR, Ferrari F40, Jaguar XJ 220 och Lamborghini GT1 var bilarna som fick det att vattnas i munnen på alla sportvagnsentusiaster i mitten på 1990-talet när BPR-serien firade stora triumfer runt om i världen.
Med start 10 maj på Dijon banan i Frankrike finns återigen möjligheten att återuppleva dessa fantastiska bilar när GT90´s Revival serien drar igång.
Tony Ring, Anders Olofsson och Stanley Dickens var dom svenskar som tävlade kontinuerligt i BPR-serien och nu har Tony Ring blivit inbjuden att återförenas med en av dom Ferrari modeller han körde med säsongen 1996.
- Det ska bli fantastiskt kul att köra den gamla Ferrari bilen och inte minst träffa en massa gamla konkurrenter som körde BPR, säger Tony Ring.
Årets serie består av fyra deltävlingar som kommer att avgöras på Spa i Belgien, Silverstone i England samt Paul Ricard och Dijon i Frankrike.
– Hade inte tänkt mig att börja köra ”historisk” racing riktigt ännu men det finns så mycket i det här projektet som inte går att tacka nej till så när Stéphane Ratel skickade en förfrågan var det bara att tacka ja, enligt Tony.
Parallellt med körandet i BPR-serien arbetade Tony Ring också med den omfattande TV bevakning som Eurosport då ägnade serien och blev för många TV tittare synonym med sportbilsracing på dom klassiska banorna.
- Det var härliga tider när jag kunde både köra tävlingarna på dagen och senare på kvällen kommentera direkt på plats, minns Tony Ring.
Förutom tävlingarna i Europa körde serien också i Asien och hade stor betydelse för sportens utveckling inte minst i Kina med premiär 1994.
- Man glömmer fort att Kina var en vit fläck på motorsportkartan vid den här tiden och när vi körde första tävlingen på gatorna i Zhuhai blev det genast en enorm succé med över 200000 åskådare, berättar Tony Ring.
Tony Ring körde sedan flera säsonger i Asien för den kinesiska Ferrari importören Italian Motors och efter några år invigdes också Kinas första permanenta racerbana just i Zhuhai som ligger nära Hong Kong & Macau.
– Att ta vara på den fantastiska historien kring BPR-serien och dessutom få möjligheten att återse en massa klassiska bilar och förare ser jag verkligen fram emot och längtar redan till början av maj och Dijon, avslutar Tony.
BPR Global GT Series
BPR Global GT Series var en sportvagns serie som kördes mellan 1994 och 1996 innan det blev FIA GT mästerskapet 1997.
Series startades av Jürgen Barth, Patrick Peter och Stéphane Ratel (Initialerna i efternamnen gav upphov till BPR namnet) och var tänkt att ersätta VM för sportvagnar Grupp C som gick i graven 1992.
1995 och 1996 hade serien officiell status som sportvagns VM och segrade gjorde första året Thomas Bscher/John Nielsen och andra året Ray Bellm/James Weaver samtliga med McLaren F1GTR.
Från och med 1997 bytte serien format och namn till FIA GT.
21 maj 2012: Edward Sandström slutade på en total 32:a plats i Nürburgring 24-timmars efter att bilens styrväxel gick sönder vid en kollision under en teamkompis stint i natt och tvingade teamet till ett långt depå… Läs mer
21 maj 2012: Audi tog både första- och andraplatsen i Nürburgrings 24-timmarslopp. Vinnarbilen är en Audi R8 LMS ultra, en tävlingsbil som är baserad på produktionsbilen Audi R8. Läs mer
19 maj 2012: Kvalet är nu avklarat och det blev en 15:de startposition i årets 24-timmarslopp på Nürburgring. Läs mer
17 maj 2012: På lördag kl 16.00 går starten i världens hårdaste långlopp – Nürburgring 24-timmars. I en av toppbilarna, WRT:s Audi R8 LMS Ultra, sitter Edward Sandström. Läs mer
17 maj 2012: Det är tävlingsfritt för WestCoast Racing i helgen men det hindrar inte några av teamets förare att ändå sitta bakom ratten i ännu ett race. Läs mer
