Linus Ohlsson

Det blir svenskdominans i Tyska Polo Cup 2009

Racing den 17 nov 2008

Första rapporten från var förare kommer att hamna kommer ifrån Linus Ohlsson som är en utav fyra svenskar som kommer tävla i Tyskland nästa år.

Linus åkte till Oschersleben för 3 dagars uttagning i ADAC VW Polo Cup. Det slutade med att Linus fick erbjudande att köra i Tyska serien ADAC Polo Cup.

- Det är jätteroligt att man får erbjudande att köra, det är ju tuff konkurrens om platserna, många vill ju köra tillsammans med de stora grabbarna i DTM.

Det är Volkswagen Motorsport som står bakom tillsammans med ADAC. Tävlingarna körs tillsammans med DTM på de stora anläggningarna runt om i Europa.

Den första delen av testet går ut på att se om deltagarna kan manövrera och kontrollera bilen på halk- och konbanor. Det krävs mycket koncentration och varje kon är placerad med en tanke. Banorna är noga uträknade för att de skall kunna mäta förarnas skicklighet. Allt de gör poängsätts och alla banorna körs på tid i varje försök. Körningen varvades med teoripass som hölls av instruktörer med många års tävlande inom racing bakom sig. När alla banor var genomförda var det dags för utvärdering och ett urval av de 25 bästa skulle plockas fram, alltså skulle hälften bort.

- Det blev en nervös väntan, man visste inte hur de andra grupperna hade klarat sig, jag hade nog maxpuls när vi satt i presscentrat och namnen lästes upp. Det var riktigt skönt att ha klarat sig, nu började det riktigt roliga!

Det var tre Svenskar som deltog i första delen, Sandra Oscarsson, Marcus Fluch, Linus Ohlsson och alla gick vidare till det avgörande race dagarna.

- Andra delen började med att vi fick en liten överraskning, det kom elva nya förare som var utvalda redan tidigare, de behövde ej göra det första testet, där ibland Svensken Simon Reinberth. Det var riktigt bra förare och det blev än mer nervöst och plötsligt var vi 36 st som skulle slåss om 12-14 platser!

Nu var det banracing som gällde, bakom en instruktör körde förarna i vars en bil, spårvalskörning på hela banan. Förarna indelades i tre grupper, en grupp på banan och två hade teorilektioner.
Sista dagen var det fri träning och ett avgörande sista pass som kallades tidskörning, och fortsatta teorilektioner. Samtliga pass loggades och förarna fick en genomgång, mitt i passet och vid avslutat pass, instruktörerna pekade på vad som kan göras bättre.

- Det är roliga bilar att köra, synd att det var så dåligt väder, snöblandat regn hela dagen. Det var svårt att köra, vi var tvungna att köra i ”raceline” de ville se hur vi hanterade bilen och alla skulle köra samma spår för att de skulle kunna bedöma oss likvärdigt.

Det blev en lång väntan för förarna, nästan två veckor efter testet kom beskedet att Linus Ohlsson fick erbjudandet att köra Polo Cup. Även de andra tre Svenskarna fick erbjudandet, det bevisar att Svensk racing håller hög klass.

- Jag blev överlycklig nästan chockad, samtidigt fick jag en klump i magen. Nu gäller det att hitta företag och personer som vill satsa på mig och Svensk racing. Det krävs mycket pengar för att göra en satsning utanför Sverige.

Det är inte bara att körningen som är viktig anser Volkswagen, killarna ingår i ett brett utbildningsprogram och tävlingshelgen används även för utbildning. Bilarna som används är helt lika och lottas ut inför varje race likaså får de olika mekaniker, detta för att alla skall få samma möjlighet att vinna, det är föraren som skall avgöra.

Linus mentor Kenneth Hansen tycker det är en kanonchans att visa upp sig på den internationella arenan.

- Det är en enormt bra chans Linus har fått och han är verkligen värd detta! Samtidigt tycker jag det är kul att Linus uppmärksammas på internationell nivå och att fler ser hans talang. Det är bara att önska Linus lycka till! Kör hårt!!

Visa alla nyheter om Racing