Renault R27 Formel 1 bil

Alx Danielsson kör Formel 1 på Le Mans, Frankrike

Formel 1 den 2 sept 2008

Alx Danielsson återvänder till Formel 1 tillsammans med ING Renault F1 Team, när han under helgen den 5-7 september rattar en av stallets bilar på Le Mans.

Danielsson, som testade med det Enstone-baserade teamet på Silverstone förra sommaren och gjorde sitt andra F1-framträdande vid Rotterdam RaceSalon senare under året, kommer att köra Grand Prix-bilen R27 som en del av programmet vid World Series-tävlingarna på den berömda franska banan i slutet av den här veckan. Danielsson vann själv World Series-mästerskapet säsongen 2006 och då även bland annat den franska deltävlingen på Le Mans.

- Jag är självklart glad och hedrad över att få chansen att köra en F1-bil och arbeta tillsammans med ING Renault F1 Team igen, säger Danielsson. Jag kommer att köra en av världens snabbaste bilar i full fart vid ett flertal tillfällen under helgen, och ser fram emot att på nytt återvända till Le Mans. När jag lämnade banan senast hade jag min seger att glädjas åt - den här gången kommer nog leendet att vara ännu större! Jag kommer att göra mitt allra bästa för att fortsatt nå upp till de krav som hela ING Renault F1 Team ställer, och bidra till en oförglömlig upplevelse för åskådarna på plats.

Colin Hale, ansvarig för ING Renault F1 Teams Roadshow-program, är glad över att träffa Danielsson igen efter att ha varit en viktig del av förra årets testsessioner med svensken.

- Vi ser definitivt fram emot att arbeta med Alx igen, han har gjort ett bra jobb åt oss tidigare, säger Hale. Alx var mitt förstaval när den här möjligheten dök upp, och det är skönt att han var tillgänglig för att köra bilen.

Betydelsen av det speciella eventet innebär att en privatjet har bokats för att flyga från Stockholm direkt till Le Mans. Väl på plats kommer Alx sedan att gå igenom ett omfattande utvärderingsprogram, vilket betyder många varv i F1-bilen.

- Att få det här fortsatta förtroendet från ING Renault F1 Team att representera dem på så legendarisk mark som Le Mans är fantastiskt, avslutar Danielsson. Att jag kan banan tillräckligt bra för att ha vunnit på den i World Series senast kommer också hjälpa mig att komma upp i fart snabbt. Jag kommer till och med att få betalt för att dyka upp, och skulle kunna kalla mig för en av få professionella F1-förare i världen idag! Jag är säker på att vår körning blir uppskattad, och mina mål för framtiden förblir - som alltid - oförändrade.