Fredrik Lestrup

Lestrups bästa helg utan resultat

Mini Challenge den 2 sept 2008

Fredrik Lestrup hade sin bästa helg i den tyska Mini Challenge serien utan resultat och sammafattar den här på motorsportkanalen.

Nu i helgen körde vi årets näst sista omgång i MINI Challenge som supportrace till WTCC (World Touring Car Championship) på mitt teams hemmabana i Oschersleben. För mig blev det en helg med otroligt blandade känslor, men jag är övertygad om att den för med sig något gott på sikt!

Kvalet, som pågår i 30 minuter, började jag på begagnade däck för att bli varm i kläderna. Efter några varv gick jag in och satte på nya däck för att kunna gå ut och sätta en bra kvaltid. Jag hann bara åka ett drygt varv innan jag kom ikapp en massa bilar och jag valde då att gå in i depå igen för att inte bli hindrad och för att inte nöta däck i onödan och vara beredda att gå ut igen om någon skulle vara snabbare än jag. När de 30 kvalminuterna hade gått var jag nästan två tiondelar snabbare än den näst snabbaste bilen och jag hade därmed säkrat min första riktiga Pole Position i MINI Challenge!

Drygt första halvan av Race 1 på lördagen kunde inte ha gått bättre. Jag kom iväg bra i starten och drog ifrån direkt. Efter drygt 10 minuter hade jag en ledning på mer än 5 sekunder och jag slog av på tempot för att bevaka min position och spara däcken. Efter några varv började bilen understyra kraftigt i vänsterkurvor. Det blev bara värre och värre och jag förstod att någonting var galet. Efter något varv insåg jag att jag fått punktering på höger fram och det dröjde inte länge innan däcket krängdes av fälgen. Det vara bara för mig att styra av banan och se resten av racet från bankanten!

Jag tror aldrig jag har varit så besviken i hela mitt liv. Visst kan man ha oflyt och få punktering, men det ska bara inte hända inte när man leder ett race med över fem sekunder! Det som aldrig ska hända hände alltså ändå mig! Jag hade verkligen velat ha den där vinstpokalen och de där 30 poängen man får för vinst. När jag sedan kom in i depån med bilen hittade vi en skruv som satt mitt i slitbanan på däcket!

Jag hade alltså hittills denna helg varit snabbast under alla pass vi kört på banan och det fanns nu några givna mål i Race 2 på söndagen att försöka uppnå. Att sätta snabbaste tid och köra upp mig så många placeringar som möjligt utan att riskera att buckla till bilen. Och när race 2 väl var över hade jag kört upp mig hela 19 placeringar från 31:a startruta till 12:e plats i mål och satt racets snabbaste tid.

Jag är trots allt nöjd med den gångna helgen. Jag visade att jag kan köra fort och jag har verkligen hamnat i rätt team! De två avslutande racen i år körs om en månad på Salzburg Ring i Österrike.