Sammanlagt 83 förare körde Norsk GT under säsongen 2011.

Mästerskapet avgjort i Norsk GT

Racing den 12 sept 2011

Norsk GT kan se tillbaka på ännu en bra säsong med många spännande race och många bilar. Totalt deltog 83 bilar i de fyra klasserna. Vid finalen på Vålerbanen skulle det göras upp både i Norgescupen och Norgesmästerskapet.

 I GT 1 & 2 ledde Haavard Lien respektive Björnar Aas var sin klass inför finalen, men i NM räknas GT 1 & 2 ihop. Lien visste att även om han vann skulle det inte räcka till seger om inte Aas misslyckades totalt. Lien tog ledningen från pole medan Aas startade på en blygsam niondeplats, men efter att några bilar körde ihop i andra svängen var Aas plötsligt uppe på sjätte plats. - Det for bilar både till höger och vänster så jag lade mig i mitten och körde mitt emellan alltsammans, sa Aas. Lien ångade på mot seger och den ende som orkade hålla något så när jämna steg var Roger Hermansen, men han nådde aldrig ända fram. Hermansen fick i stället bryta på sista varvet då växellådan låste sig. Joakim Ottersen kom tvåa och Per Henrik Skjolden trea. Efter att Aas värste konkurrent, Frode Alhaug försvunnit ut i en sandfålla såg det väldigt bra ut, men han fick i stället hårt motstånd av Are Ourom. Aas lyckades hålla undan och vinna med mindre än en sekund före Ourom. Jörgen Skau kom trea. I andra racet var det blött, men Lien hade inga problem att hantera sin starka Corvette. Han surfade sig fram och vann med 25 sekunder före Roger Hermansen. Petter Ödegaard kom trea. I GT 2 startade Alhaug sist, men han körde upp sig och vann med ett helt varv före Aas. Skau kom åter på tredje plats. Aas blev därmed Norgesmästare före Lien och Alhaug. Lien vann därmed GT 1 i Norgescupen och Aas GT 2.

I GT 3 var André Falkenhaug klart snabbast på kvalet. Han var 0.7 sekunder före Björn Tvedt. I racet lyckades Falkenhaug aldrig med att skaka av sig Tvedt. De följdes åt ända till mål och segermarginalen blev mindre än vad som skiljde i kvalet! Kyrre Nielsen kom trea. Molly Pettit fick helgens specialpris för sin kämparinsats. Hon har byggt sin Nissan själv och utvecklat den under ett par års tid, men nu skulle hon köra sista racet med den, sedan skall den säljas då hon har köpt en Toyota Altezza i stället. Men på träningen tog bilen eld och en förtvivlad Molly stod vid sidan av och såg bilen försvinna i ett stort rökmoln. Men funktionärerna var snabbt framme med brandsläckare och fick stopp på elden. Bilen var inte vacker efteråt. Svart av sot och vit av brandsläckarpulver. Molly trodde att säsongen var över, men tillsammans lyckades teamet laga bilen och hon kom till start i racet ändå. - Det visade sig att det inte hann bli så mycket som gick sönder, det såg värre ut än det var, sa Molly efteråt. Hennes nya bil var på plats och kördes i premiärtävlingen av Anders Ringstad som körde med den äran. Han vann racet före Steffen-Andre Feet och Lars Faale. Det blev dock ingen prisutdelning sedan någon lämnat in en protest mot Faales bil som nu skall undersökas av bilsportförbundet innan resultatet kan fastslås. I andra racet lyckades Falkenhaug skaka av sig de andra konkurrenterna och verkligen visa vilken skicklig förartalang han är. Han surfade sig fram och vann med nästan ett varv före Nielsen och Per Christian Wiencke. I GT 4 vann Faale före Frode Egeland och Feet. Feet utropades som inofficiell Norgesmästare i GT 3 & 4 i väntan på bilsportförbundets utredning. Wiencke vann Norgescupen i GT 3 och inoffiellt vann Faale GT 4.

Intresset för GT har varit mycket stort de senaste två åren i Norge och det finns inget som tyder på att detta skall minska i framtiden, tvärt om. Till nästa år kommer regelverket att ses över och man siktar även på ett samarbete med Sverige och Danmark.

Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se

Visa alla nyheter om Racing