Engströms härliga Mantorphelg

STCC den 23 maj 2011

Två tredjeplatser, 30 poäng och bara glada miner i teamet.

‒ En av mina bästa helger någonsin i STCC, sade Tomas Engström om insatsen på Mantorp Park.

Tomas Engström hade förhoppningar om ett trendbrott när han och SECO Racing Team åkte till Mantorp. Och vilket trendbrott det blev. Han var den enda av STCC-förarna som fick kliva upp på pallen två gånger.

‒ Långt över förväntan, sade han.

Han tog det medvetet försiktigt i starten i första racet och kom ut på fjärde plats i sin Honda Accord. Men redan efter några varv tog han sig förbi Tommy Rustad på tredjeplatsen.

‒ Jag visste att vi hade bättre racefart än Rustad och jag väntade in rätt läge.
Engström hade också ett tag korn på Rickard Rydell och Fredrik Ekblom men han tvingades backa av.

‒ Mina däck tog slut och samtidigt var jag tvungen att hålla koll bakåt.

Starten i andra racet blev något mer dramatisk men han kom ur kalabaliken någorlunda helskinnad.

‒ I andra loppet måste man chansa lite och det gick bra, förutom att jag hade velat ta mig förbi Alx Danielsson direkt.

Nu dröjde det sex varv innan han kom förbi och upp på tredjeplatsen. Och den såg länge säker ut men på slutvarven kom Rickard Rydell närmare och närmare.

‒ När jag väl kom förbi Danielsson tog jag in en del på Rustad men sedan tvärdog däcken och de sista varven var riktigt jobbiga.

Rydell uppvaktade tufft, men juste.

‒ Han var nära men han körde aldrig på mig. Jag fick ta fram all min rutin för att hålla tredjeplatsen.

Ibland händer att en racerförare får en eller plats gratis tack vare att andra gör bort sig. Men så var det inte för Engström den här helgen. Han körde sig till båda placeringarna och fick ingen hjälp.

‒ Sådant gör att det känns extra roligt. Jag är också glad för teamets skull, att vi äntligen fick en framgång efter två tunga helger.

Självklart var glädjen stor i hela teamet över resultatet men samtidigt finns det fortfarande saker att förbättra.

‒ Resultat är färskvara och nu ska vi reda ut varför däcken tar slut så fort i racen. Vi skulle också behöva lite bättre effekt i motorn och jag tror att de två delarna hör i hop, när vi inte riktigt har rätt toppfart får jag kämpa hårt i de kurviga partierna och då slits däcken snabbt, sade han.

Visa alla nyheter om STCC