Foto: Lizette Berntsson

Säsongspremiär i Germany Superkart Series

Superkart den 20 april 2011

Nu dra racingsäsongen igång för Värnamos egna superkartförare Magnus Jonasson som tävlar för Skillingaryds MK.

2010 slutade Magnus på en hedrande nionde plats i serien som då hade namnet European Superkart Series, nu har den bytt namn till Germany Superkart Series.
Första tävlingen i serien 2011 går på den nästan nya banan Lauzitsring cirka 11 mil öster om Berlin. Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, Tyska mästerskapen i roadracing, som är en av språngbräderna för unga roadracingåkare med höga ambitioner är arrangör för tävlingen under påskhelgen 23-24 April som kommer locka över 20 000 åskådare.
Medan snön ha legat som ett tjockt täcke i över sex månader så ha teamet utvecklat bilen. En del i det är den nya karossen i kolfiber som klär in bilen i en snygg och modern stil. Bättre kyförmåga och lägre luftmotstånd är två av sakerna som den tyska byggaren har prioriterat när han började testa med karossen säsongen 2010. Till denna säsongen är det fyra bilar som kör med den.
- Första tävlingshelgen försöker vi givetvis att ta så mycket poäng som det bara går men i första hand blir det att testa den nya karossen och hitta rätt inställningar för att komma närmre toppen under säsongen, säger Magnus inför säsongspremiären.

Säsongen
Germany Superkart Seris består av 7 tävlingshelger. Efter första tävlings helgen går den sen vidare till Sachsenring, Nurburgring, Sachsenring, Oschersleben, Assen, Dijon och sen avslutas serien med ett andra besök på klassiska Nurburgring. Varje helg så körs det två tävlingsheat så totalt är det 14 heat att plocka hem poäng i för Jonasson-motorsport.nu.
Kravet på säsongen för teamet är att komma i mål varje heat. Målsättningen är givetvis vinster men realistiskt så är det topp 10 placeringar som ska kunna radars upp för Magnus säsongen 2011.

Vad är superkart?
Superkart är den snabbaste klassen inom karting, så snabb och motorstark att den idag är en renodlad banracingklass. Den drivs av en 250 kubik centimeter stor motor, sex växlar och ungefär 90 hästkrafter. Minimumvikten är 218kg inklusive förare. 0-100km/h gör den lilla bilen under otroliga 2,5 sekunder och topphastigheten är strax över 250km/h med föraren sittande 5 centimeter över asfalten.