Team Torrskog klipper en snövall hårt på Dalsland Ring.

Succé för Uthållighetstävlingen på gamla Dalsland Ring

Racing den 23 jan 2011

Den anrika racerbanan Dalsland Ring hade sin storhetstid 1966-1973. Den sista tävlingen kördes den 27:e maj 1973 och en av segrarna den gången hette Keke Rosberg. I samband med oljekrisen 1973-74 lades verksamheten ned på banan. Nu, nästan 40 år senare blev det i helgen åter dags att beträda denna heliga mark. Bengtsfors MotorClub anordnade för första gången en Uthållighetstävling för standardbilar som kördes i sex timmar.

Klubben har med stor framgång arrangerat Drivers Open-tävlingar de tre senaste säsongerna och intresset för denna enkla tävlingsform har ökat lavinartat. Att anordna en uthållighetstävling såg klubben som ett naturligt steg. Förarna hakade på idén och 24 bilar kom till start. Majoriteten av förarna kom från Bengtsfors med omnejd, men vi såg även deltagare från Årjäng, Uddevalla, Smögen, Hällevadsholm och den mest långväga föraren kom ända från Danmark!

Som i alla uthållighetstävlingar är inte hög hastighet det viktigaste, utan en smidig och jämn körning som helst skall utföras med så få avbrott som möjligt. Team MJ Materialhantering med Emil Gavling bakom ratten tog ledningen på första varvet och de ledde hela första timmen. Sven E & 3J med Camaro Cupföraren Jonas Nilsson låg länge på andra plats. Folkraceförarna från Team Sotenäs körde aggressivt och snabbt och de var uppe i ledningen när de fick en kabelbrand som kostade dyrbar tid i depån. Ju längre loppet led desto svårare var det att veta säkert vem som egentligen ledde loppet, då varvrapporteringen sker på ett mycket speciellt vis. Varje förare har en medåkare som noterar vad klockan är varje gång de passerar mållinjen. Vid varje förarbyte lämnas protokollet in till sekretariatet som håller ordning på tiderna. En del körde halvtimmespass, andra heltimmespass och några körde maxtiden 90 minuter. Detta gjorde att teamens placeringar kastades om ganska rejält under loppets gång och det tog ett par timmar efter målgång innan alla listor hade kontrollerats en andra gång för att avgöra säkert vem som hade vunnit.

I den framhjulsdrivna klassen segrade Korsbyn Racing i en Saab 9000 Turbo med automat. En ganska ovanlig tävlingsbil, men i dessa sammanhang fungerade den perfekt. De körde 104 varv. I teamet ingick Morgan & Linus Ernstsson, Ylwa Ek och Mikael Rådh. - Det var ingen särskild taktik med att vi körde med den här bilen. Det var helt enkelt den bilen vi hade så då fick det bli den, sa Morgan Ernstsson. Tvåa kom No Bullshit Garage med bl a Bengtsfors kommunalråd Per Eriksson som en av förarna. Trea kom Team MJ Materialhantering som precis lyckades ta sig över mållinjen innan hela bakaxeln brakade samman.

I den bakhjulsdrivna klassen segrade Team BIAB med Mats & Tomas Johannesson, Andreas Johansson, Mikael Åström, Jonas Hagevåg och Erik Lennartsson. Teamet hade lagt upp en perfekt strategi för racet som utvecklade sig exakt som de hade förutspått. De inledde racet med tre väldigt snabba varv. Redan då ledde de sin klass med ca en minut. Då sänkte de tempot och bevakade bara sin ledning. Alla sex förarna körde en timme var och bilen gick som en klocka. De ledde klassen från start till mål och de behövde inte ens tanka! De hann köra 102 varv på den drygt 2 km långa banan. - Vi köpte en Volvo 940 för att köra Drivers Open, men eftersom ett bakljus var trasigt köpte vi en reservdelsbil för 1000 kr. Till den här tävlingen gjorde vi iordning reservdelsbilen och så hade vi med Drivers Open-bilen som reservdelsbil till reservdelsbilen, sa teamchefen Mats Johannesson. Tvåa kom Bredsladd från Alingsås och trea kom Hällevadsholms MK.

Hela 16 team tog sig i mål på den isiga och skumpiga banan, ett mycket gott betyg åt de hårt kämpande teamen. Tävlingen sågs av närmare 1000 personer. De som inte hade möjlighet att följa tävlingen på plats kunde istället höra tävlingen live via närradion. Klubbens ordförande Bengt-Åce Gustavsson var speaker under hela tävlingen. - Efter denna succé ser vi redan fram emot nästa tävling. Vi är dock väldigt beroende av vädret, vilket gör det svårt att planera. Den här gången blev vädret helt perfekt, sa Gustavsson.

Många åskådare ångrade att de inte tog chansen att vara med vid premiärtävlingen och vi lär se betydligt fler team vid nästa tävling.

Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se

Visa alla nyheter om Racing