Bror Danielsson hyllar Camaro Cup

Camaro Cup den 13 aug 2010

Bror Danielsson har svårt att hålla sig från motorsporten.I år var det nämligen meningen att han inte skulle vara lika engagerad som tidigare men nu är han ändå tillbaka i depån i rollen som teamkoordinator.

Tillsammans med vapendragaren Tomas Engström som sadlat om till Camaro Cup.

– Nya Camaro Cup är en succé, konstaterar rallylegendaren som hamnade i racingdepån.

61-årige Danielssons meritlista i rallyskogen är imponerande. Sex SM-guld, tio starter i RAC-rallyt, klassegrar i RAC och Monte Carlo och så vidare. Lägg till stora framgångar i rallycross och frågan är given. Hur hamnade han i racingvärlden efter att den aktiva karriären tog slut?

– En bra fråga. Det startade 2002 när Tomas (Engström) började köra Honda i STCC. I och med att jag säljer Honda blev jag tillfrågad om jag kunde hjälpa till, berättar han.

Sedan dess har Bror Danielsson och Tomas Engström haft ett framgångsrikt samarbete. 2002 var Engström på vippen att vinna STCC men en trasig växelförare lurade honom på SM-guldet. Året därpå blev han trea och dessutom har han tävlat framgångsrikt internationellt med två sammanlagda pallplatser i EM och starter i WTCC.

Men inför 2010 klev Engström av STCC och hoppade på nya Camaro Cup och då såg också samarbetet Danielsson/Engström ut att ta en paus. Och så blev det.  I några månader. För när Engström i maj tog över driften av sin och teamkamraten Alexander Graffs bilar behövdes en rutinerad teamkoordinator. Och gissa vem Engström ringde?

– När Tomas hör av sig försöker jag hjälpa till, säger han och skrattar.

Och resultatet lät inte vänta på sig. Bror Danielsson har hjälpt Engström två tävlingshelger med tre segrar och en andraplats som facit. Engström och Graff delar förstaplatsen i mästerskapet. Vad är skillnaden på ditt jobb i Camaro Cup och i STCC?

– I STCC hade vi ingenjörer från Italien med oss. I Camaro är det jag och Tomas som får fundera hur vi ska ställa in bilen.

Succé är ett slitet uttryck men när det gäller nya Camaro Cup finns det inget annat ord. 24 nya bilar, byggda efter samma koncept som Nascar. V8 på 450 hästkrafter, bakjhulsdrift, förhållandevis låga kostnader och många bilar på banan har gjort att serien fått ett enormt uppsving. Dessutom finns det ett antal av de äldre bilarna med på banan vilket gör ett startfält på över 30 bilar.

– För 550 000 - 600 000 köper man en färdig racerbil, det är helt fantastiskt. Konceptet kom helt rätt i tiden med tanke på finanskrisen, säger han.

Och nya Camaro Cup lockar även sponsorer. Bror Danielsson säger att det varit lättare att få samarbetspartners till Camaro jämfört med STCC.

– Det känns så.

Bror Danielsson anser att Camaro Cup är ett utmärkt komplement i STCC-paketet. Publiken har fått ytterligare en sevärd klass.

– Både Camaro och Porsche Carrera cup är intressanta klasser. Och ska racingen fortsätta locka publik är det viktigt att det finns fler bra klasser än STCC, säger han.

Visa alla nyheter om Camaro Cup