Nu offentliggörs STCC:s tävlingsreglemente för 2010.

STCC den 18 jan 2010

Det har gjort korrigeringar i tävlingsreglementet för STCC och nu har det spikats till 2010.

Några mindre justeringar har gjorts. Här har vi samlat de viktigaste.

Grundförutsättningar 2010:
- Nio deltävlingar i STCC-serien 2010.
- Fyra av dessa som NEZ-Cup (North European Zone), varav två i Danmark och två i Sverige.
- Sista anmälningsdag för STCC är 1 mars.

Program och tidsschema:
- Roll out (15 min. funktionstest) på fredagen är borttaget.
- Total körtid för STCC-klassen: 115 minuter/tävlingshelg.
- 45 minuter test på lördag morgon.
- Två kvalpass, Q1 20 minuter för alla, Q2 10 minuter för topp åtta från första passet.
- Två heat á 25 minuter/helg. Startordningen för de åtta främsta i Race 1 vänds till start i Race 2.

Starten:
- Hastighet vid start bestäms av den bil som har Pole Position.
- Ingen omkörning förrän startlinjen passerats vid starttillfället.

Vikter och tekniska förändringar:
- Placeringsvikter ersätts med samma Kompensationsviktsystem som FIA-WTCC.
- Turbomotorer ska hålla och användas i minst fyra tävlingar (två tävlingar för övriga motorer som tidigare).

Tävling:
- Tävlande som får assistans av bärgningsfordon eller liknande får ej fortsätta köra.

Poäng:
- Endast förare som har anmälts till STCC-mästerskapet kommer att kunna ta poäng i mästerskapet. (De åtta främsta får poäng som tidigare).
- STCC-förare tar poäng i STCC-tabellen även under de fyra skandinaviska tävlingarna. Exempelvis om en STCC-förare blir trea i något av de skandinaviska cup-heaten men är främste STCC-förare tar han maximalt antal poäng i STCC-tabellen.

Visa alla nyheter om STCC