STCC

Förarna tycker till om superserien

STCC den 8 nov 2009

STCC-förarna från årets serie välkomnar den nya skandinaviska satsningen på STCC.

Nu sätts den nationella äran på spel och vinnarskallarna i svensk racings kungaklass är redan rustade. Så här svarar några av förarna på tre frågor om sammanslagningen.

Tommy Rustad, Polestar Racing:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Det är absolut ett steg i rätt riktning och rätt tajming, man har pratat om det länge och nu tror jag att det är bra läge och den plan som är presenterad känns förnuftig och genomtänkt. 

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Man får ett större startfält i några av racen som kommer att bli prestigeladdade och konceptet känns som en bra början. Det enda jag är besviken över är at Våler inte finns med i kalendern nästa år, men vad jag förstår så kommer Norge tillbaka 2011 när det blir en renodlad skandinavisk satsning.

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- Man får ett starkt nordeuropeiskt mästerskap som garanterat får ännu högra status i internationella sammanhang. Större startfält och högre respekt och ett starkare varumärke.

Thed Björk, Flash Engineering:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Jag tycker det är en mycket bra och naturlig utveckling för STCC att expandera till ett skandinaviskt mästerskap.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Sammanslagningen nästa år blir en intressant upptakt inför 2011. Det ska bli riktigt roligt att få göra upp om den skandinaviska titeln med de danska förarna. Givetvis vill man plocka både STCC-titeln och Cup-titeln!

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- Scandinavian Touring Car Championship har potentialen att bli Europas absolut bästa och mest prestigefyllda standardvagnsmästerskap. Mästerskapet kommer att öka konkurrensen och driva fram de absolut bästa teamen.

Richard Göransson, WestCoast Racing:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- På lång sikt tror jag att det är helt rätt. Jag har alltid tyckt att man ska försöka skapa en nordisk plattform då norden ses som en marknad för många företag.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Alla behöver vakna till och se att vi behöver jobba över landsgränsen och försöka samarbeta, det här kan vara ett bra steg för att få maskineriet att börja rulla. Jag anser dock att STCC är det tuffaste mästerskapet i Norden, att vi kör med DTC kanske inte gör så stor skillnad.

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- Det finns många bra förare och namn utanför Sveriges gränser och breddar man serien, får in bra förare på startlinjen så kommer det självklart att stärka sättet man ser på STCC ute i världen.

Jan ”Flash” Nilsson, Flash Engineering:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Kan vara det här som får nordisk racing att lyfta.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Jag tycker att det ligger i tiden att fusionera sig med andra och bli större.

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- Mängden bilar är inte samma sak som att det blir bättre, tror inte att vi långsiktigt får se en dramatisk ökning av tävlande, däremot tror jag att standarden rakt igenom hela startfältet på ca. 18 bilar kommer att bli av mycket hög klass.

Robert Dahlgren, Polestar Racing:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Det är en mycket bra väg att gå på grund av att STCC inte har nått sin fulla potential.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- DTC sitter inne med många bra förare och team som jag vet att vi i STCC vill slå.

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- STCC är ett starkare mästerskap internationellt än vad man kan tro. Det skulle vara kul om serien får den plats på den internationella arenan som den förtjänar.

Tomas Engström, Engström Motorsport:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Det är självklart en bra ambition att hela tiden försöka att utveckla mästerskapet och kan vi på det viset få företag/partners att se potentialen i att synas i hela Skandinavien är det ett stort steg framåt. Det enda jag är orolig över att kostnaderna kommer att rusa iväg med resor/personal och att vi tappar de små teamen som helt enkelt inte har råd att köra och att startfältet inte blir tillräckligt stort för att attrahera media/publik i dom andra nordiska länderna , i Sverige har vi så stor tradition så här finns intresset.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Det är naturligtvis positivt med en sammanslagning av de båda serierna i ett skandinaviskt mästerskap som på sikt kan resultera i att mästerskapet innefattar samtliga skandinaviska länder. Det är bra att starta med en sammanslagning mellan Danmark /Sverige för att då se vilket intresse som finns , det är två länder med starka mästerskap bakom sig.

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- STCC håller idag mycket hög internationell klass och med sammanslagningen med DTC höjs den nivån både förar- som materialmässigt.

Johan Stureson, IPS Motorsport:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Det är ett stort steg som säkerligen kräver mycket arbete för att få fyra nationaliteter att samarbeta. Det är mer intressant att köra på flera olika banor än som idag att återkomma till samma bana under säsongen. Varje bana kommer också ha möjlighet att satsa mer på sin deltävling och det är positivt. Som team kommer det att bli en utmaning där det är viktigt att partners får ut så mycket som möjligt trots att man inte alltid kör på hemmaplan.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Som skåning är man redan halvdansk, så att köra ihop med DTC är helt naturligt. DTC är ett bra mästerskap med bra team, förare och material, det blir tufft. Alla kommer att utvecklas och det kommer säkerligen att bli kamp om varje plats i hela startfältet.

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- Skandinavien, och framför allt Finland, Danmark och Sverige, har alltid producerat racingförare i världsklass. Om ett skandinaviskt mästerskap lockar de bästa förarna från de olika nationerna blir det ett av världens bästa standardbilsmästerskap.

Roger Eriksson, Nordic Fine Art:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Jag tror att detta ger motorsport Sverige en liten knuff i ryggen och ett steg framåt i utvecklingen. Med fler deltagare, fler banor och olika flaggor så bäddar det helt klart för intressanta race.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Jag tror att det är bra med en "mjukstart" på fyra race för att se hur det fungerar, min första tanke är: hur ska alla bilar få plats på Göteborg City Race Arena?

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- Med tanke på förarna och teamen som finns både i Sverige och Danmark så kommer definitivt toppen tillhöra WTCC:s standard.

Pontus Mörth, Chevrolet Motorsport Sweden:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Det är en väldigt bra ambition, tror att just eftersom STCC är den starkaste serien i Skandinavien idag så tror jag att det kan vara gynnsamt för STCC att bredda sig i de andra länderna.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Det är rätt väg att gå, det finns många bra team och förare i Danmark. Tror att det är här steget man ska ta för att utveckla serien om man ska bredda den.

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- STCC idag så står sig halva startfältet i topp i Europa, tillsammans med DTC så blir det givetvis ännu högre nivå på det.

Patrik Olsson, Team biogas.se:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Tror att det kan vara bra. När jag läste det så tyckte jag att det lät roligt med stora startfält och förhoppningsvis dra mer publik.

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Nånstans ska man börja så varför inte tillsammans med DTC. Det känns naturligt med likvärdiga bilar och med bra klass på förare och team.

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- Det finns idag erkänt duktiga förare i båda serierna och en sån här serie tror jag skulle kunna locka hem andra etablerade internationella förare.

Fredrik Ekblom, Team biogas.se:

1. Vad tycker du om ambitionen att göra STCC till ett skandinaviskt mästerskap?

- Kanon, STCC är ett fantastiskt mästerskap och har utvecklats mycket under senare år, detta är ytterligare ett stort steg för STCC att bli ett tungt internationellt mästerskap, bravo!

2. Hur ser du på sammanslagningen med danska DTC 2010?

- Det är redan mycket svårt att vinna i STCC, och det lär ju inte bli lättare nu. Jag gillar utmaningen, Bring em´ on!

3. Hur tufft blir ett skandinaviskt standardbilsmästerskap i ett internationellt perspektiv?

- STCC står sig väl redan idag konkurrensmässigt med andra internationella mästerskap. Att skapa en skandinavisk serie stärker detta ytterligare. Då är det bara DTM och WTCC som är större.

Visa alla nyheter om STCC